Η ινδία έχει συνολικά δεκατρία μεγάλα λιμάνια και διακόσια κοινοποιηθεί ήσσονος σημασίας και για τα ενδιάμεσα λιμάνια. Περίπου το τοις εκατό κατ όγκο και το εβδομήντα τοις εκατό από την τιμή της Ινδίας διεθνούς εμπορίου πραγματοποιείται μέσω της θαλάσσιας μεταφοράς. Η ινδία έχει δεκατρία μεγάλα λιμάνια Καλκούτα Λιμάνι, Λιμάνι, Λιμάνι, Λιμάνι, Βιζαχαπατνάμ Λιμάνι, λιμάνι, Λιμάνι, Λιμάνι και το Λιμάνι Μπλερ ΛιμάνιΑπό αυτούς, το Μουμπάι, και βρίσκονται στη δυτική ακτή, ενώ Καλκούτα, Βιζαχαπατνάμ, Τσενάι, και βρίσκεται στην Ανατολική Ακτή. Πορτ Μπλερ είναι σε Νησιά Ανταμάν και νικομπάρ Η ινδία έχει σήμερα δεκατρία Μεγάλα λιμάνια και διακόσια κοινοποιηθεί ήσσονος σημασίας και για τα ενδιάμεσα λιμάνια. Δεν υπάρχει αυστηρή συλλόγου, ο όγκος της κυκλοφορίας με αυτούς τους όρους Για παράδειγμα, το λιμάνι του Γκουτζαράτ είναι ένα μικρό λιμάνι, αλλά έχει την καταστατική της κυκλοφορίας όγκο πολύ μεγαλύτερο από ό, τι μερικά από τα σημαντικότερα λιμάνια. Η ταξινόμηση των λιμάνια της Ινδίας σε μείζονες, ελάσσονες και ενδιάμεσα έχει διοικητική σημασία. Οι θαλάσσιες μεταφορές πέφτει κάτω από την"ταυτόχρονη λίστα"του συντάγματος και, επομένως, πρέπει να χορηγείται από την Κεντρική και τις πολιτειακές κυβερνήσεις. Έτσι, ενώ η Ένωση Ναυτιλίας Υπουργείο που διαχειρίζεται τα μεγάλα λιμάνια, τα μικρά και τα ενδιάμεσα λιμάνια χορηγούνται από τις αρμόδιες υπηρεσίες ή υπουργεία σε εννέα παράκτια κράτη, δηλαδή. Δυτική Βεγγάλη, Άντρα Πραντές, Ταμίλ Ναντού, Κεράλα, Μαχαράστρα και Γκουτζαράτ. Πολλές από τις δύο εκατοντάδες μικρές και ενδιάμεσα λιμάνια είναι απλώς"κοινοποιημένοι"λίγο ή καθόλου το χειρισμό του φορτίου λαμβάνει χώρα εκεί.
